自上料式混凝土攪拌車發(fā)動機(jī)的壽命已經(jīng)大幅提高，可以達(dá)到與整車一樣長的壽命，有很多車型跑了10萬公里、甚至20萬公里并沒有出現(xiàn)混凝土攪拌車渦輪增壓器損壞的現(xiàn)象。目前大部分出現(xiàn)問題的混凝土攪拌車渦輪增壓器都是因?yàn)闇u輪增壓器和進(jìn)氣管之間的油封密封損壞，造成燒潤滑油。而油封損壞的主要原因是更換潤滑油的周期太長或使用劣質(zhì)潤滑油，造成浮動的渦輪主轉(zhuǎn)軸缺少潤滑和散熱，進(jìn)而損壞了油封，造成漏油。
攪拌車租賃出現(xiàn)機(jī)油濾清器或冷卻器堵塞?；炷翑嚢柢嚈C(jī)油濾清器的浸染是進(jìn)一步過濾很小的機(jī)器雜質(zhì)。當(dāng)利用過久后，被過濾出的機(jī)器雜質(zhì)集存在濾芯上。跟著利用時間耽誤，濾芯外外貌積貯的機(jī)器雜質(zhì)量增大，堵塞潤滑油活動通道，致使?jié)櫥课粰C(jī)油壓力減小。
由于廢氣渦輪增壓器在高速行駛中溫度較高，因此，過去配備渦輪增壓器的車輛在高速行駛后，不能馬上熄火，而是需要讓車輛怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，讓一部分潤滑油供給渦輪增壓器用于潤滑和冷卻。
混凝土攪拌車的散熱器在使用過程中，會因腐蝕和積垢等原因影響冷卻效果。清洗散熱器，去除水垢，是恢復(fù)散熱器的散熱能力的有效方法。車用柴油機(jī)進(jìn)行維護(hù)時，必須清洗發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)。若水垢不多，可用水強(qiáng)力沖洗。此時散熱器和發(fā)動機(jī)水套的沖洗應(yīng)分開進(jìn)行。
要對混凝土攪拌車做一次徹底的清洗，全車都不要留下泥漬。胎壓要調(diào)到上限，油箱內(nèi)要加滿油，并確認(rèn)封鎖全車電路;停下車之后，要拔下電瓶樁頭，水泥罐車行駛前，電瓶應(yīng)在富裕電后摘下樁頭。
預(yù)先將節(jié)溫器拆下，并將汽缸蓋上出水彎頭的旁通孔堵塞，用專門的沖洗槍，在供入水的同時，供入壓縮空氣，則沖洗效果較好。沖洗水流的方向應(yīng)和發(fā)動機(jī)工作時，水的循環(huán)方向相反。為減少水垢，在冷卻系統(tǒng)中最好是添加軟水;在低溫下使用，最好添加防凍液。
混凝土攪拌車在冬季應(yīng)及時安裝保溫套，并使用防凍液對攪拌車加以保護(hù)，根據(jù)天氣變化更換燃油標(biāo)號，確保機(jī)械的正常使用。在檢查、修理小型攪拌車液壓傳動部分時，應(yīng)使發(fā)動機(jī)和液壓泵在沒有壓力的情況下進(jìn)行。
混凝土攪拌車發(fā)動機(jī)帶來的大功率依托于其精密的設(shè)計(jì)和制作工藝，同時也決定了它嚴(yán)苛的工作環(huán)境。因此，它對潤滑油的清潔保護(hù)性要求非常高，任何雜質(zhì)對部件的摩擦損害都非常大，尤其需要保持混凝土攪拌車渦輪增壓器的清潔。
如果混凝土攪拌車的散熱器水垢較多，則應(yīng)采取化學(xué)除垢劑清洗。即利用酸或堿類物質(zhì)與水垢的化學(xué)反應(yīng)，生成可溶于水的物質(zhì)將水垢清除。清洗時，最好采用循環(huán)法，即先用酸性溶液洗滌，再用堿性溶液沖洗中和。清洗時，除垢劑以一定的壓力(一般為10l(Pa)，在汽缸體水套或散熱器內(nèi)循環(huán)，一般經(jīng)3～5min后即可清洗完畢。清洗散熱器時，清洗水套、散熱器的溶液和清洗方法。了解更多的詳情信息，請登錄 http://m.epn7.com/