移動(dòng)式混凝土攪拌車是目前建筑行業(yè)使用最多的一種工業(yè)用車，混凝土攪拌車也是跟著時(shí)代的發(fā)展一步步發(fā)展起來(lái)的，今天我們就來(lái)看看移動(dòng)式混凝土攪拌車的發(fā)展歷程。
混凝土攪拌車是建筑工程業(yè)中使用最廣泛，用量最大的施工設(shè)備之一，今天，咱們就深挖混凝土攪拌車的歷史，看看它是怎么進(jìn)化來(lái)的。
古代的建筑，不是木頭就是石頭，空間很受限，于是當(dāng)時(shí)的勞動(dòng)人民進(jìn)入了終極思考……如何加固房屋呢？！
事實(shí)證明，考古人員發(fā)現(xiàn)5000年前就有了“挖槽填燒土，木骨撐泥墻“的建筑工藝，也就是用經(jīng)過(guò)火燒過(guò)土作為房基槽與墻體的填充材料，在基槽內(nèi)用木棍作為墻體的支撐柱，然后填埋紅燒的土塊，并在墻體兩側(cè)表面敷上較厚的粘泥這和現(xiàn)在的鋼筋混凝土非常相似，不由得驚嘆古代勞動(dòng)人民的最強(qiáng)大腦。
隨著社會(huì)的進(jìn)步，草灰泥已經(jīng)無(wú)法滿足現(xiàn)代建筑的需求了，于是，就有了混凝土這個(gè)東東。
最早的混凝土是火山灰砂石子做的，承壓能力很厲害，但是承受拉力的能力偏弱，于是勞動(dòng)人民又開始思考……怎么讓房屋建筑更牢固呢？
鋼筋混凝土就產(chǎn)生了！
正式回歸主題：
混凝土的存在開啟了房屋建筑的南天門，但是面對(duì)現(xiàn)代形形色色的高樓聳立，怎樣構(gòu)筑完美高亭大榭的同時(shí)，還節(jié)約人力呢？咱們說(shuō)說(shuō)混凝土的“帶頭大哥”——攪拌機(jī)車。
從新中國(guó)建國(guó)開始到20世紀(jì)70年代中期，在混凝土現(xiàn)場(chǎng)施工中，與攪拌機(jī)配套使用的主要工具是手推車，1臺(tái)JG250型攪拌機(jī)需配備5～10臺(tái)手推車才能滿足需要，而且經(jīng)常是候車等料，生產(chǎn)效率極其低下，勞動(dòng)強(qiáng)度很大。
從20世紀(jì)80年代初，1～1.5t機(jī)動(dòng)翻斗車成為JG型攪拌機(jī)主要運(yùn)料工具，80年代末達(dá)到了高潮。
20世紀(jì)90年代初期，機(jī)動(dòng)翻斗車基本上已完成在工地運(yùn)送混凝土的歷史使命。稍大的基建工程的混凝土運(yùn)輸已被陸續(xù)進(jìn)口的攪拌輸送車所代替。
我國(guó)的混凝土攪拌輸送車的研制始于1966年，1969年開始大批量生產(chǎn)，直到20世紀(jì)90年代初期，國(guó)內(nèi)一些企業(yè)還用國(guó)產(chǎn)解放牌汽車，或拖掛式牽引底盤研制的攪拌運(yùn)輸車，但由于不適合于現(xiàn)場(chǎng)施工而未能得到推廣。
最終，國(guó)內(nèi)的混凝土攪拌運(yùn)輸車的發(fā)展是從技術(shù)引進(jìn)開始的。20世紀(jì)80年代初期，國(guó)外大量混凝土機(jī)械的涌入，迫使國(guó)內(nèi)企業(yè)為應(yīng)急國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求，首先從攪拌運(yùn)輸車切入，特別是國(guó)家允許有計(jì)劃的購(gòu)入大噸位的汽車底盤，為自行設(shè)計(jì)和制造創(chuàng)造了有利條件。
目前混凝土攪拌車的種類也根據(jù)市場(chǎng)及環(huán)境需求的不同而有所分類，我國(guó)生產(chǎn)的混凝土攪拌車也在逐步和世界接軌，力求做到世界頂尖水平，走出國(guó)門，走向世界。登錄：m.epn7.com了解更多。